ハンドルバー交換（失敗）
ハンドルバーをカーボン製に交換します
モンスター1200S時代から使ってたモノでアエラ製
こちらがノーマルの状態
取り付けるハンドルバーはコレ
バーエンドを外しまして〜
マスター先に外してますが後にした方が良いですね
リザーバー逆さにするのいくない（謎
ここの隙間にエア吹けばグリップが外れます
（エアが無ければパーツクリーナーで滑らせてください）
続いてスイッチ（以下SW）ボックスを外します
このビスを緩めて外すんですが
SWボックスを少しだけ開き、矢印の突起を穴から抜いてスライドさせれば外せます
ビスを全抜きしてボックスをバラすと元に戻せなくなる可能性があるとか聞いた事あるのでやらないほうが無難です
俺もやった事ないのでホントかどうかは知りません
バネビョーンとかなるらしい（謎
左側が全部外れたので（ココは右側から外した方が良かったです。右の方が位置合わせする穴数が多く、バーがフリー状態の方が位置合わせが楽なので）
ハンドルホルダーを外します
ハンドルぶら～ん
交換するハンドルバーにSWボックスを付け替えていきます
バーの端から差し込んで突起（黄色矢印）を穴（赤矢印）にはめ込んで位置合わせします
このまま
・新ハンドルバーに左側のSWとレバーを移設して
・旧ハンドルバーから右側のSWとレバーを外し
・新ハンドルバーに右側のSWとレバーを移設して
・左右のバランスを見ながらハンドルホルダー取付
という流れになります
ハンドルホルダーを先に留めると配線が突っ張って届かなくなるので後回しです
SWボックス関連は位置、向きが決まっているので本締めしても構いません
マスターシリンダーは最後にレバー向きの調整するので仮止めにしておきましょう
とか偉そうに書いてますが…
言わんこっちゃない
フルード垂れてきたｗ
というかこの辺から何か違和感を抱きながら作業してます
右側がどうにもキツくてうまく取り付けられない…
取り回し間違ってるのかボケが始まったのか（謎
…あっ！！
穴が同じ位置に開いていないーーー！
出たよ…まただよ…
1200Sのパーツを流用出来るのも乗り換えた理由の一つなのに、1200Rで使えないパーツが多すぎるんだよなぁ…
マーキングした位置にドリルで穴を開けるか、しばし悩む…
やめた！！元に戻します
ハンドルバーはヤフオク行きですかね
まぁまぁ、これも良い経験か
お疲れ様でした