テルミニョーニ スリップオンマフラー
昨年12月にお迎えしたモンスター1200R
忙しくて放置状態だったけど、そろそろパーツ移植も始めないと
って事で、マフラー交換から
マフラーバンドとサイレンサーステーの2ヶ所（黄色矢印）を緩めてサイレンサーを外します
（このマシンでは初作業だったので傷防止のためタンデムステップ（緑矢印）も外しましたが、特に外さなくても問題無かったです）
ドゥカティのサイレンサー⇔センターパイプ 接続部って…
かなり特殊だと思ってるんだけど他でも採用されてるのかな？
2重になってるパイプの間に差し込んでマフラーバンドで締めるだけ（スプリングも液状ガスケットも使わない）
テルミニョーニ製サイレンサー
前所有者が使ってた品だけど、めっちゃツヤツヤ
コーティングでもしてあるのかな？
上が1200R用、下が1200S用
同一品番のモノだと思ってたけどステー形状もパイプ長も全然違うんだなコレ
ちなみに現在、1200S用のスリップオン＆フルエキ、1200R用のスリップオン＆純正 と4本のマフラーを所有（謎
そんな事より……
毎年恒例、ツバメさんの内見会開催中
ココは日当たり悪いので他をあたっていただけませんかね（謎
外したのと逆の手順で組付け完了
センターパイプへの差込みは1200Sに比べたらビックリするくらい緩く、コジる事なくスポっとハマった。
一応、排気漏れの確認もしておくか…
うん、漏れてる（謎
（サイレンサーの方は漏れなし ）
構造的に仕方が無いのか？
1200S時代には漏れた事なかったけど、前述の通り緩かったしな…
構造的に液状ガスケット入れらんないし
バイク屋に相談してみるか
マフラーバンドをもっと締めろって声もあるでしょうが、前に締めすぎてボルト折った事がありましてね（謎
締めようと思えばずっと回るんですよコレ
こんな事になりますw
やっちゃったらコレ買いましょう（謎
